改變行車方式,提升漳平至泉州鐵路運(yùn)輸能力

為提高漳平至泉州鐵路運(yùn)輸能力,通過(guò)取消原有下行方向劍斗站、上行方向小舟站、大深站固定機(jī)外停車的行車方式,減少區(qū)間運(yùn)行時(shí)分,提高區(qū)間列車通過(guò)能力,提升漳平至泉州鐵路運(yùn)輸能力、為海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)泉州肖厝港海鐵聯(lián)運(yùn)創(chuàng)造良好的條件.

作 者： 丘征漢   作者單位： 南昌鐵路局機(jī)務(wù)處  刊 名： 海峽科學(xué)  英文刊名： CHANNEL SCIENCE  年，卷(期)： 2009 ""(5)  分類號(hào)： U2  關(guān)鍵詞： 坡度   機(jī)外停車   牽引計(jì)算  

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